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Marke: SCHUBERTH
Schuberth SK1 CARBON Evo – L’Excellence du Casque Karting Inspirée de la F1 Pour les pilotes de karting exigeants, chaque gramme compte et chaque détail fait la différence. Le Schuberth SK1 CARBON Evo est conçu pour offrir une protection maximale, un confort inégalé et des performances de pointe grâce à une technologie directement héritée de la Formule...
Marke: SCHUBERTH
Le casque CMR nouvelle génération pour jeunes pilotes ambitieux Dans l’univers du karting, chaque détail compte, surtout lorsqu’il s’agit d’accompagner les futures générations de champions. Le Schuberth SK1 HYBRID s’impose comme une véritable porte d’entrée vers l’excellence, en transposant l’ADN des casques utilisés au plus haut niveau du sport...
Marke: SCHUBERTH
Le casque hybride Schuberth SP1 est conçu pour offrir un haut niveau de protection et de confort en sport automobile et en karting. Sa coque hybride combine carbone pré-imprégné et fibre de verre. Son profil aérodynamique et l'intégration des canaux d'air ont été développés grâce à de nombreux tests en soufflerie afin d'optimiser le flux d'air et la...
Marke: SCHUBERTH
Couleur "Clear" (transparent), connecteur 35mm ou 27mm. Connecteur qui permet d'apporter de l'air au casque via un tube.
Marke: BELL
Spoiler pour réduire les vibrations du casque en créant un point de séparation au sommet du casque permettant au flux d'air de se détacher et de rejoindre le flux d'air. S : 4 mm L : 6.5 mm
Marke: BELL
Visière SE07EV de remplacement BELL - 2 mm - pour convenir aux casques BELL KC7-EV uniquement. Touts les visières sont DSAF -> Double Side Anti Fog Disponible dans les couleurs suivantes : Regular (DSAF) : clair, fumé, yellow Mirror (DSAF) : Blue Multilayer (DSAF) : Red smoke
Marke: BELL
Sun screen BELL pour casques MAG / MAG RALLY et GT5 SPORT.
Marke: SCHUBERTH
SANS PINS ! VISIÈRE DE 3 MM D'ÉPAISSEUR INJECTÉE EN 3D Visière injectée directement dérivée de l'expertise de la F1. Chaque visière est livrée avec une pochette souple pour la protéger lorsqu'elle n'est pas utilisée.Pour casques SCHUBERTH SF3/SF4/SP1/SK1
Marke: BELL
Le becquet arrière Bell HP7 F1 peut être ajouté à de nombreux modèles de casques Bell populaires pour améliorer les propriétés aérodynamiques globales du casque. Spécialement conçu pour le HP7, le becquet arrière F1 peut également être utilisé sur les RS7 Carbon, RS7 Pro, RS7-K, GP3 Carbon, GP3, KC7-CMR Carbon et KC7-CMR. Le plastique transparent est prêt...
Marke: BELL
Les modèles Bell, notamment le GP3 Carbon, le GP3 Sport, le M8 Carbon et le M8, utilisent un évent à levier manuel qui peut être ouvert et fermé en fonction de la ventilation souhaitée par le conducteur. Ce style d'aération agit également comme une prise d'air en utilisant les canaux de ventilation du casque pour améliorer et maximiser l'échange d'air à...
Marke: STILO
Parfait pour protéger votre visière, ce kit de tear-off Stilo est compatible avec les casques de la gamme ST5. Comprend 4 kits de 3 tear-off
Marke: STILO
Bandeau de visiere prédécoupé en plastique noir, prévu pour remplacer les visières d'origine
Marke: SCHUBERTH
Couleur "Clear" (transparent) , 2 modèles au choix
Marke: BELL
Le kit HP7 Air Intake Low Profile est conçu pour être utilisé avec le HP7 et les casques basés sur cette conception, notamment le RS7 Carbon, le RS7 Carbon Duckbill, le RS7K Carbon, le RS7, le RS7K, le KC7-CMR Carbon et le KC7-CMR. Ce kit comprend 2 prises d'air à profil bas. Le kit d'admission d'air est conçu pour forcer le flux d'air dans les canaux de...
Marke: SCHUBERTH
Spécialement conçue pour les casques équipés du mécanisme SDL et fabriquée pour s'adapter parfaitement sans interstices aux caques équipés du système SDL (SK1 EVO, SP1 EVO, ...)
Marke: BELL
Le GTX3 Wing Kit est un kit de remplacement pour l'aileron arrière fourni en standard sur les GTX2 et GTX3. L'aile se fixe au casque à l'aide de petites vis à insert en nylon. Le kit GTX3 Wing comprend à la fois les vis d'aile et d'insertion. Disponible en finition blanc, noir mat ou fibre de carbone. Ce kit est conçu spécifiquement pour les GTX2 et GTX3...
