La dernière génération de phares additionnels à LED Carbon-2 est le fruit d'années de développement et d'essais continus au plus haut niveau du sport automobile professionnel (rallye, circuit et tout-terrain). La refonte et la nouvelle conception de ces produits offrent plus de luminosité, un poids réduit et une fonctionnalité accrue ; ils bénéficient désormais de l'homologation UNECE R149, ce qui en fait une solution d'éclairage de premier ordre, aussi bien pour la compétition que pour la route.
Disponibles avec un faisceau de type « SPOT » (longue portée concentrée) ou « DRIVE » (faisceau routier large), ces phares peuvent fonctionner selon trois modes :
PLEIN PHARE – MODE BOOST (puissance 100 %)
FEU DE CROISEMENT (puissance 100 %, faisceau orienté vers le bas)
PLEIN PHARE – PUISSANCE RÉDUITE (puissance 25 %)
Depuis 2025, il est possible de choisir une lumière blanche ou jaune pour le mode feu de croisement (produits distincts) ; la version à feu de croisement jaune intègre également des fonctions de rétroéclairage blanc et ambre. L'utilisateur peut choisir la couleur du rétroéclairage à tout moment après l'installation du phare sur le véhicule, en effectuant une séquence d'allumage et d'extinction (flash) selon un nombre de cycles prédéfini. Il est possible de basculer vers l'autre couleur de rétroéclairage en répétant cette même séquence.
En mode Plein Phare – Boost, le modèle Carbon-2 DRIVE est conforme à la réglementation UNECE R149 (catégorie « Driving Light » / feu de route de classe B) pour une utilisation sur route ouverte. Le faisceau haute intensité du modèle Carbon-2 SPOT dépasse les limites réglementaires dans sa configuration de puissance maximale.
Pour utiliser le Carbon-2 SPOT à un niveau de puissance conforme à la norme UNECE R149 (catégorie « Supplemental Driving Light » / feu de route supplémentaire de classe RA, soit 25 % de la puissance), l'utilisateur peut « programmer » le phare en effectuant une séquence d'extinction et d'allumage un nombre de fois défini avant l'utilisation. Une séquence similaire permet de réactiver le mode haute puissance (Boost) lorsque le phare est utilisé en tout-terrain ou dans des pays où la législation routière autorise une puissance supérieure aux limites de la norme UNECE R149.
Le boîtier du phare est fabriqué en PC-ABS, un matériau haute résistance capable de supporter des températures élevées. La gestion thermique de la lampe est assurée par un élément en aluminium anodisé optimisé par CAO, conçu avec soin pour garantir des performances d'éclairage optimales et constantes des LED.
Il en résulte des produits ne pesant que 192 g chacun. Un système de modulation dynamique intégré protège les composants électroniques contre les dommages dans des conditions environnementales et thermiques extrêmes.
Comme tous les produits Lazer, les lampes Carbon-2 sont conçues, développées et fabriquées en interne, au Royaume-Uni. Aucun compromis n'est fait sur la qualité des composants ou les procédés de fabrication afin d'obtenir un produit d'excellence. Outre les lampes elles-mêmes, une gamme de caches de protection est disponible, incluant des modèles noirs et blancs pour une protection en journée.
Contenu du kit :
x1 Lampe Carbon-2 Drive (faisceau jaune)
x1 Notice d'installation
Boîtier ultra-léger en matériau PC-ABS
Combinaison de LED haute intensité de qualité supérieure
Disponible avec optiques de type « Spot » (longue portée) ou « Drive » (faisceau large)
Mode plein phare et mode secondaire code (feu de croisement)
Mode code disponible en blanc ou en jaune, optimisé pour la neige, le brouillard ou la poussière, ou pour éviter l'éblouissement causé par les panneaux de signalisation lors des épreuves routières. Le modèle Carbon-2 SPOT offre une double puissance de sortie (modes élevé et faible) ; le mode faible est homologué selon le règlement CEE-ONU n° 149 (Classe RA) en tant que feu de route supplémentaire.
Le modèle Carbon-2 DRIVE est homologué selon le règlement CEE-ONU n° 149 (Classe B) en tant que feu de route pour usage routier.
Température de couleur de 5000 K soigneusement sélectionnée pour optimiser la netteté et la définition.
Fonction de rétroéclairage blanc et ambre (uniquement pour les modèles avec mode « Yellow Dip »).
Dissipateur thermique optimisé par CAO nécessitant un flux d'air minimal pour maintenir 100 % du rendement lumineux.
Modulation dynamique de l'alimentation pour préserver les composants électroniques dans des conditions difficiles.
Profil bas et design bord à bord pour une meilleure aérodynamique.
Voltage Range
9-32V
LED Life
50,000 hours
Weight
670 gr
HIGH BEAM FUNCTION
Total Luminous Flux
4136 Lm
Number of High Output LEDs
4
Power Consumption
47 Watts
Current Draw (at 14.4V)
3.3 Amps
CERTIFICATION
High Beam
ECE R112
DIMENSIONS
Width
204 mm
Depth
68 mm
Height
64 mm
PHOTOMETRIC DATA
0.25 lx Line
555 metres...
Une combinaison de 48 LED hautement efficaces assure des performances d'éclairage exceptionnelles.
Le mode d’assistances aux feux de croisement assure une visibilité supérieure à courte/moyenne portée.
Des capteurs photoélectriques intégrés détectent la circulation et les obstacles en sens inverse, de sorte que l'éclairage réagit à l’environnement en mode...
La solution idéale pour câbler une paire de projecteurs LED haute performance Lazer, qui disposent également de la fonction intégrée Side/Position Light. La configuration est rapide, facile et fiable avec des connexions Superseal à 3 broches et aucune procédure de configuration. Le kit comprend un relais 12 V (dans un boîtier étanche), un fusible 30 A,...
Pour obtenir une liste des véhicules compatibles, veuillez visiter:
CANNY étanche IP68 avec connecteur Molex www.lazerlamps.com/fr/canny-vehicles
Option lecteur sans contact disponible (conforme à la norme IP64)
Convient pour un montage dans le compartiment moteur ou à l'intérieur du véhicule
Se connecte aux fils CAN du véhicule (emplacements des fils...
Crochet de remorquage en acier inoxydable avec fini durable peint en jaune vif.
Écrou de blocage complet et rondelles M12.
Diamètre intérieur: 80 mm. Epaisseur: 8 mm Couleur: jaune.
Répond aux règles actuelles de la FIA.
Le kit de montage léger sur capot comprend une paire de supports en aluminium de 3 mm, conçus pour fournir une solution flexible et ultra-légère pour le montage sur capot des feux de route à LEDs Carbon-6.
Chaque support est recouvert d'une couche de poudre noire satinée et d'un prétraitement e-coat pour une résistance maximale à la corrosion.
Une...
Le support de montage central comprend du matériel en acier inoxydable A2 combiné à des supports renforcés PA66 GF30 (nylon rempli de verre) extrêmement résistants. Les supports peuvent être installés au-dessus ou au-dessous des lumières à l'aide de vis sans tête M5 pour se placer dans les canaux de montage de la lampe. L'orientation du support peut être...
Permet le montage de lampes laser
Supports spécifiques au véhicule
Qualité OEM
Ce kit de montage sur véhicule est spécialement conçu pour le montage de lampes Lazer ST4 EVO sur la grille avant. Les supports sont conçus pour fournir une apparence OEM et sont fournis en tant qu'ensemble de véhicule pour monter une seule ou une paire de lampes (selon...
La dernière génération de phares additionnels à LED Carbon-2 est le fruit d'années de développement et d'essais continus au plus haut niveau du sport automobile professionnel (rallye, circuit et tout-terrain). La refonte et la nouvelle conception de ces produits offrent plus de luminosité, un poids réduit et une fonctionnalité accrue ; ils bénéficient désormais de l'homologation UNECE R149, ce qui en fait une solution d'éclairage de premier ordre, aussi bien pour la compétition que pour la route.
