Casque Schuberth SF4

TOUT NOUVEAU CASQUE 8860-2018

Les normes les plus élevées disponibles, conformes aux dernières spécifications de la FIA. Chaque casque SCHUBERTH est produit dans leur propre usine en Italie, par les mêmes mains qui produisent le chef-d'œuvre SF3 FIA 8860 casques utilisés par Champion F1 pilote Max Verstappen et d'autres.

Le nouveau leader avec la plus petite taille de coque extérieure et le casque FIA 8860-2018 non-ABP le plus léger du marché avec une ajustabilité et un confort inégalés.

NIVEAU SUPÉRIEUR

Développé pour un ajustement et un confort parfaits, idéal pour les longs trajets avec des voitures Prototype et GT ou sur des cockpits ouverts monoplaces où l'homologation ABP n'est pas requise.

PERSONNALISATION

Grâce à une large gamme d'accessoires, SF4 peut s'adapter à tous les besoins en matière de confort, d'aérodynamisme et d'esthétique.

SYSTÈME DE COMMUNICATION PRÊT À L'EMPLOI

Des canaux de câbles sont prévus dans les coussinets de joues pour faciliter l'installation des communications radio. Une sélection complète de systèmes électroniques intégrés plug&play est disponible en option.

CARBONE

Le SF4 utilise des coques exclusives en fibre de carbone, traitées en autoclave et fabriquées à la main pour offrir un casque unique combinant légèreté, construction solide et sécurité supérieure dans le design emblématique de SCHUBERTH.

VISIÈRE DE 3 MM D'ÉPAISSEUR INJECTÉE EN 3D

Visière injectée directement dérivée de l'expertise de la F1. Douze visières différentes sont disponibles, de la plus transparente à la plus foncée, avec plusieurs options de revêtement miroir et multicouche. Toutes les visières standard sont équipées de lentilles Pinlock® 120 pour une résistance optimale à la buée. Des boutons d'arrachage sont également installés.

SYSTÈME DE VERROUILLAGE DE LA VISIÈRE

Le système de verrouillage de la visière à deux niveaux garantit que la visière se ferme toujours de manière symétrique et donc en toute sécurité. La première étape laisse passer une petite quantité d'air alors que la visière est toujours bien verrouillée. La deuxième étape crée un joint de visière ferme qui empêche la poussière fine ou l'eau de pénétrer.

BANDE DE ZYLON EN OPTION

La bande de visière en Zylon optionnelle ajoute un renforcement important à la partie supérieure de la visière. Cette bande n'est actuellement requise que pour l'IndyCar aux États-Unis, et n'est pas nécessaire pour la plupart des autres grandes séries. Cet accessoire peut également être utilisé par les pilotes souhaitant ajouter une protection supplémentaire dans les applications à cockpit ouvert. Cette bande de Zylon ne rend pas le casque certifié ABP et ne remplace pas la fonctionnalité d'un casque ABP.