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Contenu du kit: Levier de frein à main verrouillable de 300 mm de long et boîte avec chape. Pas de maître-cylindre.
Avantages du frein à main Victory :
Aluminium très léger
Extrêmement solide
Pivot sur roulements imprégnés d'huile
La conduite type rallye ou drift nécessite une utilisation intensive du frein à main, ce qui peut mettre en lumière les faiblesses des freins à main à câble standard. Le système hydraulique élimine les faiblesses des freins à main à câble standards.
Le système hydraulique se connecte à la conduite de frein qui relie les étriers arrière et nécessite beaucoup moins de force pour verrouiller complètement les deux roues arrières en cas de besoin. Les conducteurs utilisent un frein à main hydraulique pour verrouiller les roues arrières lorsqu'ils veulent faire dériver la voiture sur le côté ou tourner sur place. Les pilotes de rallye doivent régulièrement tourner à 180 degrés sur place lorsqu'ils franchissent une intersection, ou doivent tourner très fort à gauche ou à droite et le blocage des roues est insuffisant pour atteindre cet objectif.
Un frein à main hydraulique peut être ajouté au système de conduite de frein arrière sans modifier la configuration d'origine du frein à main.
Ces systèmes sont réservés à la compétition.
Garanties sécurité (à modifier dans le module "Réassurance")
Politique de livraison (à modifier dans le module "Réassurance")
Politique retours (à modifier dans le module "Réassurance")
Marke: OBP
Bocal de liquide de frein Wilwood. Il possède une sortie lisse pour un montage direct sur les maîtres cylindres. Il peut également être relié à celui-ci par un flexible aviation. Hauteur: 80mm Diamètre: 58mm Sortie lisse: 9mm
Marke: GOODRIDGE
Le fil à freiner Goodridge est un élément essentiel pour garantir un excellent blocage de votre visserie et donc une sécurité optimale lors de compétitions. En acier inox 302, ce fil à freiner est idéal pour empêcher vos écrous, vis ou boulons de se desserrer. Diamètre: 0.81mm Poids de la bobine: 450g
Marke: CB Events
Cette chape Bratex se visse sur la tige du maître cylindre pour le raccorder à la poignée du frein à main. Filetage: 5/16 UNF. Longueur totale: 43mm
Marke: REDSPEC
Bocal de liquide de frein alu REDSPEC 7/16UNF sortie centrée Fabrication en aluminium anodisé gris pour une finition parfaite et un montage soigné sur votre véhicule. Filetage 7/16UNF, sortie centrée. Contenance : 0,1 L. Montage direct sur maître cylindre ou relié via un flexible aviation. Idéal également comme réservoir d'embrayage d'hydraulique....
Marke: CB Events
Support Simple Réservoir Liquide de Frein
Marke: CB Events
Support Double Réservoir Liquide de Frein
Marke: MONIT
Conçu pour fonctionner avec tous les pédaliers de course, ensembles de pédales de course et barres d'équilibrage, le nouveau cadran de frein Monit en instance de brevet est un ajusteur de polarisation de frein à distance qui vous permet de visualiser et d'ajuster facilement la position dans laquelle votre polarisation de frein est également réglée....
Marke: CB Events
Frein à main alu pro vertical ou horizontal. Position parking. Livré sans maître cylindre. Deux longueurs de manche possibles: 500 ou 290mmRallonge filetée amovible de 21cm Permutable en mode vertical facilement: (dévisser la vis et enlever le clip)
Marke: CB Events
Réservoir de liquide frein alu avec filetage 7/16 UNF 100ml, sortie centrée Montage direct sur maître cylindre ou relié via un flexible aviation. Idéal également comme réservoir d'embrayage d'hydraulique. Dimensions : - Diamètre intérieur bocal (hors bouchon) : 57.8mm- Diamètre extérieur bocal (hors bouchon) : 63.2mm- Profondeur (hors bouchon) : 45.45mm-...
Marke: CB Events
Frein à main vertical acier eco, manche et support en acier noir mat. Longueur du manche 665mm, poids 790g, il est possible de raccourcir le manche, livré sans maître-cylindre
Marke: Wilwood
Limiteur hydraulique à levier 6 positions de réglage. Filetage : M10x100
Marke: OBP
Réglable sur 6 niveaux. Entrée/sortie M10x1.
Marke: CB Events
Réservoir de liquide frein avec filetage 7/16 UNF 100ml sortie déportée
Contenu du kit: Levier de frein à main verrouillable de 300 mm de long et boîte avec chape. Pas de maître-cylindre.
Avantages du frein à main Victory :
Aluminium très léger
Extrêmement solide
Pivot sur roulements imprégnés d'huile
La conduite type rallye ou drift nécessite une utilisation intensive du frein à main, ce qui peut mettre en lumière les faiblesses des freins à main à câble standard. Le système hydraulique élimine les faiblesses des freins à main à câble standards.
Le système hydraulique se connecte à la conduite de frein qui relie les étriers arrière et nécessite beaucoup moins de force pour verrouiller complètement les deux roues arrières en cas de besoin. Les conducteurs utilisent un frein à main hydraulique pour verrouiller les roues arrières lorsqu'ils veulent faire dériver la voiture sur le côté ou tourner sur place. Les pilotes de rallye doivent régulièrement tourner à 180 degrés sur place lorsqu'ils franchissent une intersection, ou doivent tourner très fort à gauche ou à droite et le blocage des roues est insuffisant pour atteindre cet objectif.
Un frein à main hydraulique peut être ajouté au système de conduite de frein arrière sans modifier la configuration d'origine du frein à main.
Ces systèmes sont réservés à la compétition.
