

Marke: EVOCORSE
Tous les produits de la marque
BRANDS OF RACING FORCE GROUP
Marke: EVOCORSE
Marke: CB Events
Marke: YACCO
Surpasse les meilleures graisses et lubrifiants conventionnels ou synthétiques
Résiste aux températures et pressions extrêmes dans les roulements de roue, les joints en U et les joints CV à angle aigu
Excellente stabilité à haute température, protection contre les pressions extrêmes et résistance à l'eau
Utilisées dans une variété d'applications avec des températures de fonctionnement allant de -73°C à 260°C
Forte résistance à l'oxydation et à la corrosion, faible évaporation et séparation de l'huile avec un effet minimal sur les joints en caoutchouc
Garanties sécurité (à modifier dans le module "Réassurance")
Politique de livraison (à modifier dans le module "Réassurance")
Politique retours (à modifier dans le module "Réassurance")
Contient un moly organique pour la lubrification des châssis et des équipements industriels à haute température et à haute vitesse.
La fluidité synthétique permet d'augmenter la durée de vie des roulements jusqu'à 200 %.
S'assombrit après une utilisation à haute température, ce qui ne nuit pas aux performances.
PROPRIÉTÉS TYPIQUES
Usure à 4 billes (ASTM D-4172B) : 0,46
Soudure des 4 billes (ASTM D-2783) : 400 Kg
Indice de charge/usure (ASTM D-2783) : 71.1
Point de chute : >425°C
Compatibilité OEM
Lubrifiant 4-Ball Wear Indice de charge/usure
(ASTM D-4172B) (ASTM D-2783)
Red Line CV-2 0,46 71,1
Graisse Syn - M 0,50 41,9
Graisse Syn Moly - A 0.78 38.4
Graisse pour roulements de roue GM 0,71 36,6
Lubrifiant 4-Ball Weld Drop Point
(ASTM D-2783)
Red Line CV-2 400 Kg >425°C
Syn Grease - M 2 200 Kg 250°C
Graisse Syn Moly - A 315 Kg 270°C
Graisse pour roulements de roue GM 250 Kg 270°C
PROPRIÉTÉ GRAISSE CV-2
Grade NLGI #2
NLGI Service GC-LB
Épaississant Non savonneux
Type de fluide Synthétique thermostable
Plage de température utile -73°C à 260°C
Couleur Rouge
Point de goutte, >426°C
Indice d'usure sous charge 71,2
Diamètre de la cicatrice d'usure à 4 balles (rouge), 40 kg 0,46 mm
Lavage à l'eau à 40°C
Perte par évaporation, 22 heures à 175°C
Séparation de l'huile, 30 heures à 175°C
Stabilité à l'oxydation, 500 heures à 100°C, ?psi 1,75 (12 kPa)
Essai de rouille, ASTM D1743 Passé
La graisse Red Line CV-2 est conçue pour résister aux températures et aux pressions extrêmes qui se produisent dans les roulements de roue et les joints CV de haute performance.
Son excellente stabilité à haute température, sa protection contre les pressions extrêmes et sa résistance à l'eau lui permettent de surpasser les meilleures graisses conventionnelles ou synthétiques.
La graisse Red Line CV-2 peut être utilisée dans une large gamme d'applications à des températures allant de -73°C à 260°C et offre une bonne résistance à l'oxydation et à la corrosion, une faible évaporation et séparation de l'huile, et a un effet minimal sur les joints en caoutchouc.
Les performances exceptionnelles à des pressions extrêmes et la fluidité de l'huile synthétique permettent d'augmenter la durée de vie des roulements de 200 % à 800 %.
La graisse Red Line CV-2 contient un composé de moly rouge qui est un lubrifiant supérieur aux lubrifiants à base de disulfure de moly noir.
La graisse Red Line CV-2 peut également être utilisée dans des applications industrielles telles que les roulements d'alternateurs à haute température, les roulements à billes à grande vitesse, les roulements de convoyeurs, les engrenages à vis sans fin, les servomécanismes et les applications où les vibrations peuvent provoquer une usure de contact et une corrosion.
La graisse Red Line CV-2 conserve sa consistance et sa performance extrême-pression dans des conditions de haute température et de cisaillement élevé pendant des périodes prolongées, ce qui prolonge les plages de performance des composants lubrifiés.
La graisse Red Line CV-2 s'assombrit légèrement après une utilisation à haute température ; cet assombrissement n'a pas d'effet négatif sur les performances de la graisse.
Bien que Red Line CV-2 soit compatible avec de petites quantités de nombreuses graisses à base de pétrole, il est toujours bon de nettoyer soigneusement l'ancienne graisse afin d'éliminer les particules abrasives et de minimiser les risques d'incompatibilité entre les graisses.
Ces fluides sont proposés dans une variété d'emballages pour faciliter leur utilisation dans différents environnements de travail
Utilisés par les meilleurs constructeurs de moteurs, ingénieurs et techniciens en Formule 1, GP2, Formule 3, NASCAR, NHRA et WRC.
397 gr
Marke: 3MO
PRIX SUR DEMANDE Offroad, autocross, rallycross, rallye, circuit, course de cote, slalom INCLUS: Boite de vitesses FTX version 2 roues motrices Arbre d'embrayage Câble de déverrouillage MAR Potentiomètre de rapport engagé Bouchon de dégazage 0.3 bar EN OPTIONS SUR DEMANDE: Cloche de boite Kit pompe à huile électrique Butée de débrayage hydraulique Kit...
abriqué en caoutchouc synthétique avec un renfort textile interne. Pour des températures de fonctionnement comprises entre -40°C et +100°C avec réserves de sécurité. Tuyau en caoutchouc Aeroquip pour huiles, essence, liquides de refroidissement et fluides hydrauliques. Pression de service 18 bar, pression d’éclatement 85 bar. Pour un raccordement sûr, les...
Marke: TRAX
Raccord Trax anodisé Pivotant 45° Dash 6 - 16
Marke: POWERSPRINT
Raccord de tuyau étanche au gaz et à visser Dimensions Ø intérieur x Ø extérieur x longueur Domaine d'utilisation selon la variante Ø intérieur 45-89 mm Conception techniquement complexe, à deux couches et étanche aux gaz. Le connecteur de tuyau à vis est doté d'une coque de serrage interne coulissante étagée, d'une gaine extérieure solide et de colliers...
Marke: MOTUL
Huile moteur MOTUL LE MANS 20W-60Conditionnement : 2 litres
Marke: MOTUL
Tous moteurs essence ou Diesel de compétition, atmosphériques, turbocompressés ou suralimentés équipés de systèmes d'injection (directe/indirecte) ou carburateurs. Pour les moteurs modifiés ou préparés, et les voitures hautes performances fonctionnant sur une large plage de régimes et de températures, dans des conditions de conduite difficiles. Convient à...
Plaque d'adaptation universelle 3/4". Plaque d'adaptation complète avec vis d'extension, bague d'étanchéité en caoutchouc, 2 adaptateurs au choix entre aluminium anodisé D10/D10 OU 1/2" BSP/1/2" BSP
Marke: POWERSPRINT
Caoutchouc d’échappement universel de haute qualité en silicone VMQ résistant à la température et aux intempéries pour une contrainte et une stabilité maximales. Le caoutchouc d’échappement en silicone Powersprint renforcé est idéal pour les véhicules de compétition dans les conditions les plus difficiles. Le matériel de montage de la suspension...
Marke: 3MO
Offroad, autocross, rallycross, rallye, circuit, course de cote, slalom INCLUS: Boite de vitesses TXL version 2 roues motrices Arbre d'embrayage Câble de déverrouillage MAR Potentiomètre de rapport engagé Bouchon de dégazage 0.3 bar EN OPTIONS SUR DEMANDE: Plaque d'adaptation pour cloche d'origine Butée de débrayage hydraulique Kit durites de butée...
Marke: CB Events
Bouchon de Radiateur Petit Modèle Carbone Mishimoto Ø31mm 1.3Bar
Surpasse les meilleures graisses et lubrifiants conventionnels ou synthétiques
Résiste aux températures et pressions extrêmes dans les roulements de roue, les joints en U et les joints CV à angle aigu
Excellente stabilité à haute température, protection contre les pressions extrêmes et résistance à l'eau
Utilisées dans une variété d'applications avec des températures de fonctionnement allant de -73°C à 260°C
Forte résistance à l'oxydation et à la corrosion, faible évaporation et séparation de l'huile avec un effet minimal sur les joints en caoutchouc