Der beste straßenzugelassene Trackday-Reifen für Ihr Auto
Der P ZERO™ TROFEO RS wurde für Hypercars und Supercars entwickelt und maximiert die Performance auf trockenen Strecken. Dank seines extrem niedrigen Profils und des stark asymmetrischen Laufflächenmusters bietet er hohen Grip, exzellente Bremsleistung und optimale Balance im Handling auf trockenen Strecken – und das bei gleichbleibender Performance und hoher Langlebigkeit. Der für den Straßenverkehr zugelassene P Zero™ Trofeo RS ermöglicht dem Fahrer dank fortschrittlicher Materialien und Technologien, die direkt aus Pirellis Motorsport-Erfahrung stammen, die volle Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs auszuschöpfen.
Wir sind ein offizieller PIRELLI-Direktvertriebspartner, die Lieferung erfolgt schnell und sorgfältig in ganz Deutschland!
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TRACK DAYS
Bevor Sie Ihr Fahrzeug auf einer Rennstrecke fahren, ist es wichtig, einen Fachmann bezüglich der Fahrzeugvorbereitung und der Installation der speziellen Sicherheitsausrüstung zu konsultieren.
Beispielsweise ist für das Fahren auf der Rennstrecke die Installation eines Mehrpunkt-Sicherheitsgurtes mit Schnellverschlüssen unerlässlich. Diese Ausrüstung hält den Fahrer sicher im Sitz (die Befestigung muss überprüft werden): ein wesentliches Merkmal im Falle eines Unfalls, aber auch in Kurven und bei plötzlichem Bremsen äußerst wünschenswert. Die Wirksamkeit des Sicherheitsgurtes kann durch die Verwendung eines Schalensitzes erhöht werden, der zusätzlichen Seitenhalt bietet und den Fahrer in engen Kurven sicher im Sitz hält. Die Installation eines Überrollkäfigs und eines Feuerlöschers wird ebenfalls empfohlen.
Je nach Aktivität kann weitere Ausrüstung erforderlich sein.
DER RICHTIGE DRUCK FÜR RENNSTRECKENFAHRTEN
Der P Zero™ Trofeo RS ist robust konstruiert und benötigt daher nicht unbedingt zusätzlichen Druck, um optimale Leistung zu erzielen. Tatsächlich ist er für einen Betriebsdruck von ca. 2,2 bar (im warmen Zustand) ausgelegt, wobei der genaue optimale Druck vom Fahrzeugtyp abhängt. Der Betriebsdruck, der bei vollständig warmem Reifen erreicht wird, ist entscheidend für das Verständnis der Fahrzeugabstimmung. Beachten Sie, dass der Druckunterschied zwischen „warmem“ und „kaltem“ Reifen erheblich sein kann und in der Regel etwa 0,5 bar beträgt.
DRUCKEINSTELLUNG
Druckeinstellung: Pumpen Sie kalte Reifen um etwa 0,4 bar unter den angestrebten Betriebsdruck im warmen Zustand auf. Fahren Sie das Fahrzeug 3–4 Runden auf der Rennstrecke, um die Reifen auf Betriebstemperatur zu bringen. Kehren Sie anschließend an die Box zurück, um den Reifendruck auf den erforderlichen Betriebsdruck bei warmen Reifen einzustellen. Überprüfen Sie den Reifendruck nach Möglichkeit während Ihrer Trainingseinheiten auf der Rennstrecke regelmäßig. Pirelli empfiehlt, zum Aufpumpen der Reifen normale Druckluft (vorzugsweise trockene) zu verwenden, sofern die oben beschriebenen Schritte befolgt werden. Spezielle Gase wie Stickstoff sind nur dann erforderlich, wenn die Luftquelle übermäßig feucht ist. Verwenden Sie stets ein hochwertiges Manometer für genaue Messwerte. Es wird empfohlen, Metallventile anstelle von Gummiventilen zu verwenden, da diese hitzebeständiger sind. DENKEN SIE DARAN, DEN REIFENDRUCK AUF DIE VOM FAHRZEUGHERSTELLER EMPFOHLENEN STANDARDDRUCKE EINZUSTELLEN.
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TROFEO R
Pneu semi-slick homologué route le plus performant du marché, le PIRELLI P ZERO TROFEO R s’inscrit dans la ligne stratégique d’innovation adoptée par la marque depuis sa création.
Développé spécifiquement pour une utilisation sur circuit, le pneumatique PIRELLI P...
Der beste straßenzugelassene Trackday-Reifen für Ihr Auto
Der P ZERO™ TROFEO RS wurde für Hypercars und Supercars entwickelt und maximiert die Performance auf trockenen Strecken. Dank seines extrem niedrigen Profils und des stark asymmetrischen Laufflächenmusters bietet er hohen Grip, exzellente Bremsleistung und optimale Balance im Handling auf trockenen Strecken – und das bei gleichbleibender Performance und hoher Langlebigkeit. Der für den Straßenverkehr zugelassene P Zero™ Trofeo RS ermöglicht dem Fahrer dank fortschrittlicher Materialien und Technologien, die direkt aus Pirellis Motorsport-Erfahrung stammen, die volle Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs auszuschöpfen.
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