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Bidon de 20 Litres
Tous moteurs essence ou Diesel de compétition, atmosphériques, turbocompressés ou suralimentés équipés de systèmes d'injection (directe/indirecte) ou carburateurs.
Pour les moteurs modifiés ou préparés, et les voitures hautes performances fonctionnant sur une large plage de régimes et de températures, dans des conditions de conduite difficiles. Convient à tous les types de carburants, essence, Diesel et biocarburants (en particulier Ethanol).
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30 jours échange facile
Marque: GOODRIDGE
Goodridge série 919 et AN919Adaptateur Mâle convexe JIC vers Mâle convexe JIC
Marque: TRAX
Raccord Trax anodisé Pivotant 45° Dash 6 - 16
Marque: GOODRIDGE
Raccords Goodridge série 305 M JIC convexe / Metric M convexe
Marque: CASTROL
Bouteille de 1L La Castrol Transmax LS LL 75W140 est une huile multigrade 100% synthétique dotée de propriétés super lubrifiantes à faible taux de frottement et qui convient parfaitement pour la lubrification des ponts arrières fortement sollicités avec ou sans différentiel autobloquant multidisques. Castrol Transmax, anciennement Syntrax Limited Slip...
Marque: Stack
Kit de remplacement pour le compte-tours Stack ST400/430/C.
Marque: SYTEC
Manomètre haute pression. Il est gradué de 0 à 7 bar (0-100 psi) Filetage 1/8 x 27 NPTF Attention : Ce manomètre ne convient pas pour un usage permanent ! Il doit être utilisé seulement pour vérifier des valeurs.
Marque: GOODRIDGE
Vis banjo simple avec filetage Bolt Metric M.Goodridge série 992 Longueur 20mm ou (long) 25mm depuis la tête
Marque: TEKNOFIBRA
Feuille adhésive thermique rigide Vendu par feuille de 625 x 270mm Pose facile
Marque: TRAX
Raccord Trax anodisé Pivotant 150° Dash 4 - 16
Collier de serrage spécial en acier inoxydable avec vis à six pans galvanisée et trempée.
Marque: POWERSPRINT
Joint de bride pour connecteur de tuyau à bride à 3 trous. Joint de bride résistant aux températures élevées avec œillets à long trou adapté aux raccords de tuyaux à bride et aux brides en acier inoxydable.
Bidon de 20 Litres
Tous moteurs essence ou Diesel de compétition, atmosphériques, turbocompressés ou suralimentés équipés de systèmes d'injection (directe/indirecte) ou carburateurs.
Pour les moteurs modifiés ou préparés, et les voitures hautes performances fonctionnant sur une large plage de régimes et de températures, dans des conditions de conduite difficiles. Convient à tous les types de carburants, essence, Diesel et biocarburants (en particulier Ethanol).